第一千两百三十七章铁路和油田
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“……这条比乌兰巴托铁路近了最少1ooo公里的铁路，将成为连接中俄两个大市场的最便捷通道。`可以想象，川流不息的火车将为我们带来丰厚的盈利。而且有了这条铁路，蒙古西北部的牛羊，以及铁路两侧的矿产，将会更加便捷的出入中俄两国市场，到时候拥有最大利益的孛儿只斤家族，不只是拥有祖先留下来的遗荫，而是将成为像阿拉伯王室那样富裕而且拥有世界影响力的庞大家族！”
刘东口沫横飞的给忽雷描绘着未来铁路修建成功后的美好场景！
尽管这个场景想要实现的话会非常困难，不过并不是完全不可能实现的。
以黄金家族在蒙古的影响力，如果他们愿意的话，完全可以让蒙古政府通过这条铁路的修建方案！
另外，刘东的影响力也能够让这条在中国境内连1oo公里都不到的铁路真正落实下来。更重要的是，有了这条铁路，中国就能更方便的获得来自蒙古的市场和资源，以及俄罗斯更丰富的资源支持，国家展将更加快。
可谓是百利而无一害！
至于俄罗斯，现在他们最渴望的就是把国家的经济展上去，能够有更多一条通道进入中国市场，他们自然也不会拒绝。而且现在可是两国蜜月期。
“这条铁路的投资从哪里来？”在刘东说完后沉默半响的忽雷突然问道。
闻言，刘东心中一喜，他知道忽雷心动了。
“资金你不用担心，我来出！”
“你来投资？”忽雷讶异道。
“没错！”
刘东肯定的点了点头，一条电气化双向铁路连带附属设施的投资是一公里2ooo万华夏币。`虽然暂时没有经过实地测量，还不知道这条铁路要修多长，但过1ooo公里是肯定的。在刘东只打算先修单线的情况下，一公里就是1ooo万华夏币，1ooo公里就是1oo亿华夏币，换算成美元就是12亿。这笔资金虽然对于绝大多数人来说是难以想象的天文数字，但但对手握22o亿美元巨额资金的刘东来说，只是二十分之一的数字而已。
“你出钱，那路权怎么算？”
“汉华集团跟孛儿只斤家族共掌路权。在股份划分上孛儿只斤家族可以拿到51%！”刘东道。
虽然把铁路的控股权送出去，刘东心中多少有些可惜。但他也清楚，想要让这条铁路由单纯的纸面上的计划，变成实际可具体操作的现实的话，就必须让孛儿只斤家族掌握铁路的控股权。
毕竟铁路这种东西太特殊。蒙古人是绝对不会把国家铁路的控股权交给他一个外国人的！
“这么说孛儿只斤家族不需要付出任何代价，就能够拿到这条铁路51%的股权？”忽雷凝声问道。